哪家白癜风医院最权威 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090930/09073071708.shtml谈到极光，可以说是路虎品牌旗下最畅销的车型之一，时尚的外观改变了很多人对于路虎硬派豪华越野的印象。还记得十年前，也就是年，极光正式进入中国，官方售价是62.8-63.8万元。一经上市，就受到了热力的吹捧，加价也一直伴随着这款车型，更有甚者花了总价80万多的代价，拿下了这款车型，也算是中国汽车工业史上的一段神话。
时过境迁，如今你再去看极光，已经成为了奇瑞捷豹路虎旗下的一款国产车型，终端的价格已经下探到了28万元左右。几乎只要当初不到一半的价格就可以搞定这款当时热门车型，这也让很多人唏嘘。如今的路虎到底怎么了？本期话题，我们就来聊一聊这个话题。
当年的时代背景
在10年前，路虎极光主要针对的是60万以上的市场。当时，这个价位外形特别的进口SUV并不算多，加上路虎给人的印象是高高在上的英国豪华品牌，还是英国皇室御用品牌，甚至定位要高于奔驰、宝马、奥迪，这样也让其加价有了底气。
国产后价格下探
捷豹路虎和奇瑞合资之后，路虎极光的起售价也就到了30万元级别，实际的终端价格甚至已经下探到了28万元左右。在这里面，奇瑞可以说是“神助攻”，奇瑞合资的身份，让其身价倍跌。原本的英国皇室御用品牌也没有了光环，熟悉路虎的朋友应该知道，捷豹路虎早就已经是印度TATA集团旗下的品牌，而印度TATA集团是一个生产低端老年代步车的企业。这也是给路虎品牌减分的主要原因，无论是中国市场，还是国际市场，路虎连年的销量下滑就很好说明了问题。
售后后患无穷
除了“七折豹六折虎”，汽车行业还有“开不坏的风格，修不好路虎”。路虎极光甚至还上过央视的晚会，变速箱故障和售后服务的不作为，让很多路虎车主对品牌失去了信心，至于这款车的问题是否解决了，暂且不评论。在售后保养方面，路虎的保养费用也远高于传统的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪。在这里，作为日系豪华品牌的雷克萨斯、讴歌，都可以享受到至少四年的免费保修保养政策，这一点还是非常值得称赞的。
十年对于汽车行业来说，是一个很长的时间。对于路虎的老车主来说，完全有时间可以体验路虎汽车的质量到底如何，到底是不是“修不好的路虎”。看路虎车主在朋友圈整天发质量问题，也给枯燥无味的生活增添了不少乐趣。
关于二手车，10年前那个进口要花80万买的路虎极光，现在也就值15-17万之间，确实不怎么保值。如果老车主看到这样保值率，恐怕很少能有满意度。老车主不再选购路虎，也是导致路虎后劲不足的主要原因之一。
写在最后
就以路虎极光来说，就产品本身来说“品控方面”常年被诟病，在售后、二手车方面，也无法让消费者省心，这也是导致当初80万大家抢着要，现在卖28万依然不走量的主要原因。可以预见的是，如果路虎不在这些问题上有所改变，未来就很难有所作为，彻底沦为非主流品牌也只是时间问题。您认为呢？
