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2021款路虎揽胜极光来了长度和轴距加 [复制链接]

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7月19日晚,车主报告从相关的渠道了解到了,新款的国产-揽胜极光L正式上市,听到L字相信也再熟悉不过,就像国产奥迪的L含义接近Long,也就是加长版,而这次的揽胜极光L车身和轴距都有较大的加长,视觉和空间都有一定程度的增强,当然车身和轴距长了意味着操控性也会减弱,当然在国内消费者更看重的是体面和舒适性,所以相信新款的揽胜极光L这样的设定,更加贴切于用户需求!

下面我们一起来回顾下路虎揽胜极光L的价格、外观、内饰、动力参数等。

这次新车共推出了5个配置车型,将会取代老款标轴版,新车价格在38.98-47.58w,同时,还为中国市场,定制了独有的车身颜色,并且是限量发售。

老款

新款

外观部分:揽胜极光L前脸设计均有变化,车身加长了意味着也要拓宽前脸视觉,从细节能发现中网面积更大,几乎占据前脸的百分之30,与其两侧大灯相互融洽,想必为的就是营造出更宽体视觉,与此同时,全系标配R-DYNAMIC套件,一些细节部位得到不错的点缀,让新车颇具时尚。

灯组细节并没有变化,整体的科技感还是值得多看几眼。

来到车身侧面,继续采用非常引人注目的悬浮式车顶,在加长的车身之下,这块悬浮车顶所带来的视觉效果也得到更好的释放,当然也能发现车身中段有着明显的加长痕迹,不过在车身腰线的修饰之下,过渡还算比较协调。揽胜极光L长宽高分别为**mm,轴距为mm(车身和轴距均加长了mm),同时在C柱的还有长轴距版本的专属标志,也就是一个L的字样。

老款

新款

除了车头中网提升宽体视觉以外,车尾也运用了一些小技巧来提升,揽胜极光L采用了一个尺寸稍大的尾部扰流版,而尾灯组继续采用较为通透的透明外壳,同时黑色的贯穿式饰条,与上方车顶相互呼应。

内饰方面:大部分轮廓和标准轴版本基本一致,唯一不一样就是方向盘,换装了三幅式,和中控台显得非常融洽。

配置方面:三块屏幕继续是全系标配,分别是10.2英寸触控屏、12.3英寸仪表盘,同时操作系统也换装了更适合中国用户的使用习惯的InControlOS2.0,同时支持手机互联、语音操作等功能。

车身和轴距加长后,最大的受益当然就是后排空间了,在国内我相信大部分消费者,相比操控性,更看重的就是后排空间,毕竟这意味着坐得舒不舒服,这次轴距、长度的加长,实测CM身高坐在后排起码还有2拳的腿部活动空间,这接近中型车的水平,同时后排的扶手也进行了加长。

动力方面:这次新车在最低配和中高配做出了区分,推出了高低功2.0T版本,值得一提的就是均搭载48V轻混系统,最大马力分别为匹和匹,最大扭矩分别为牛·米与牛·米,传动上均匹配的是9AT变速箱,并且只提供了一套四驱系统。

以上就是这期车主报告新车资讯的全部内容。

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