国内市场还没现在这么卷的时候，就已经有了“七折虎六折豹”的传说，而如今“价格战”下，整个市场的价格体系开始崩溃，这些传统豪华品牌更是无法幸免，“七折虎”都成为了奢望，想要卖得动，有些车型的价格基本上已经奔着五折、六折左右去了，比如这台路虎发现运动版。
官方指导售价区间为38.98-41.98万元，目前在终端优惠在18-20万元左右，优惠过后的起售价格差不多来到了20万出头，这样的优惠力度已经在5.5折左右了。优惠完的价格已经来到了合资紧凑级SUV的售价区间，对于喜欢路虎品牌，想买一台带四驱，有一定越野能力的SUV的消费者而言，还是可以看看试试的。
作为路虎品牌的入门级产品，路虎发现运动版在外观上始终保持着路虎家族的经典设计风格，车头是经典是U型格栅配亮银色六边形图案的中网，表明身份的DISCOVERY英文字母粘贴在机盖前端，大灯组做了开眼角设计，内部是两组U型日行灯。
C型导风槽内部提供三道横向装饰条，车头下方是梯形进气口，外围还采用亮黑色饰条装饰，整个车头对比其他路虎车型要显得硬朗的多。
侧面采用上扬的腰线设计，C柱前倾，入门车型车顶和车身同色，豪华版车顶的A/B/D柱包括车顶都采用黑色处理，营造出悬浮顶的效果，看着比较高挑。尾部简洁很多，尾灯组尺寸不大，导光条造型与头灯呼应，下包围采用亮黑处理，增加银色护板装饰来提升运动氛围。
内饰造型简约，进一步简化了车内的按键和旋钮，常用功能都集成在中控屏幕内，整个中控台看上去干净整洁，尽管价格崩盘，但发现运动版的内饰在材质和用料以及做工方面依旧颇具水准，中控台面是大面积的的搪塑材质包覆，中间点缀皮质，档把四周换上了实木饰板，方向盘是双拼皮质包覆，内圈部分做了打孔处理，握感出色。
它跟极光一样定位中型SUV，实际上尺寸不大，长度仅为毫米，拿现在市场上的国产SUV来比较，发现运动版这长度放紧凑级里都能被虐的没存在感，更不要说中型SUV了。车身宽度毫米，高毫米，轴距毫米，车身姿态很高，这是因为该车的离地间隙很优秀，满载状态下还能有毫米，快接近一些硬派SUV的离地间隙了。
尺寸不大，空间却是不小，身高厘米乘员在前后排都能有很宽裕的头部空间，坐第二排时腿部空间差不多有2拳，作为家用的是没什么问题的，后备厢容积很大，满载状态升，能放下全车人的行李。后排座椅支持比例放倒，最大可拓展到升。
搭载2.0T发动机，配有48V轻混系统，最大功率千瓦（马力），峰值扭矩牛·米，匹配9速手自一体变速箱，全系标配四驱系统，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
搭载TerrainResponse第二代智能全地形反馈适应系统，有多种驾驶模式可供选择；车辆配备的ATPC全地形进程控制系统可自动控制油门并保持稳定的车速行驶，减小驾驶者的压力，该车拥有最大毫米的涉水深度，配合全地形反馈系统，一些非铺装路面可以很轻松面对，而正是这些功能的加持，也让它成为了一台兼顾公路性能和越野能力的SUV车型。
5月份发现运动版销量略有下滑，卖了辆，位列中型SUV第46位，表现一般，目前，发现运动版入门车型性能科技版有消息说价格来到了18.8万元左右，这个价格应该是不具备参考性的，只是个别店头的价格，并且还需要加装、贷款等政策支持才可以获得，实际落地价格并不便宜，不过豪华定制版贷款的话裸车22万左右还是有不少地方可以做到的，全款购车裸车价要高一些，差不多在23-24万左右，实际落地价格基本上是在27万左右。
