大家好我是检车车帅气的检测师小编！现在的年轻人都喜欢开起来有B格的汽车，因为感觉开豪车出去感觉面子上非常有光，家里要是个富二代还可以，但是如果是小编这样的普通人家，别说买豪车了，就算坐一坐也是非常满意了。（所以小编才才干起检测工作，各种豪车还是能坐坐的）最近一位粉丝李先生联系我们，检测一台路虎极光。李先生也是对汽车非常喜欢的一个人，到现在已经入手过很多二手车了，从国产到合资，但是都会有一个问题，用车时候一直往返于维修厂，因为对二手车也不是非常的了解，买来后毛病特别的多，这一次通过朋友介绍找到到我们帮他检测这台年的路虎极光。首先还是对车辆信息和外观的大致检查，外观没有任何的瑕疵，漆面非常的完整靓丽，整体看来还是不错的。车辆信息：年出厂，英国进口国内12年11月上牌。行驶里程：10万公里（跑的可不少）过户次数：2次还是按照惯例从外观还是检测检测前机盖漆面数值在正常，没有补漆喷漆的现象。新车的漆面厚度在um左右，根据不同的车型和不同车系，会有50um左右的上下浮动，但相差不会太大。围绕全车漆面检测，左侧车门有喷漆，漆面数值达到um。从车门连接处有明显的残留废漆，不过还好没有钣金的现象。后叶子板漆面应该经过抛光，漆面数值偏低。右后叶子板漆面也经过抛光了，估计在抛一次底漆就会出来了。机舱内收拾的挺利索，看不到任何的油渍，没有明显的损害现象。不管车商收拾的在怎么干净，也是逃不过小编的火眼金睛。从机舱来看，棘爪螺丝有明显的拆卸，发动机难道有拆修？仔细检查发动机各部位螺丝情况，除了棘爪螺丝有拆卸，其它部位还是可以的。棘爪螺丝出现拧动也可能支架胶套出现老化，发动机出现抖动，应该更换胶套所致。具体车况得检测完综合评测不知道哪一任车主加了一根稳定杆，已经出现了上锈的现象，情况很不是乐观。小编直接坐进了内饰，属实有些挤啊！我这一米八的大个坐进来确实有些伸不开拳脚。路虎极光标准的旋钮换挡也是掀起了一波潮流，现在咱们自主品牌像某骏，某泰都推出了自己的旋钮换挡。不过路虎极光的“脱档”门事件确实影响不小。随后检查仪表盘，表显里程10万公里，这台车过了两次户，跑这么多也是正常的，小编通过维保查询没有发现调表现象。整个内饰小编仔细排查，内饰磨损情况还算可以，小编通过对安全带，转向柱没有发现任何水渍上锈的情况，排除水泡车。小编把车开出去溜了一圈（路试没法拍摄，因为安全驾驶），路试的感受非常不好，变速箱顿挫感严重，转向悬挂有异响，整体感觉底盘松松散散，客户也驾驶一番直接不准备要了，还没检查底盘情况，客户直接放弃入手这台车，驾驶感受实在是太差劲了，这也是主要原因。因为粉丝不准备要了，所以就没有进行下一步检测，那就把现在的检测结果报给大家把~车辆局部有喷漆，无事故，水泡，火烧等事故，发动机有拆卸，前机舱后加稳定杆，内饰无严重磨损，行驶里程真实，通过小编路试，整体感觉很差，车况只能属于一般般了。再加上有历史的“脱档”门事件，还是不建议入手这辆车。不过路虎的车型后期维护保养费用很高，路虎的发动机变速箱也不如日系德系那样可靠，后期的维修成本非常高，我估计要是客户买回去了不是继续去修理厂，就是在去修理厂的路上了。现在又到点赞评论的阶段了，大家有任何问题随时留言评论啊！小编早年跟师傅进厂学修车，文化程度不高写得不好，希望大家多多鼓励！
