在海外媒体拍摄的一组谍照中，我们发现新一代路虎揽胜装配了一块大尺寸的中控显示屏，方向盘上也多了一些电容触摸屏。仪表板和中控台的其余细节都处于伪装状态，因此我们判断这台车仍然是早期测试原型车。
外观方面，新一代揽胜的总体设计变化不大，几乎完整保留了上一代车型的标志性元素。不过在重度伪装的车身上，我们仍然可以发现一些细节调整，比如前大灯与进气格栅形状的变化，以及更加倾斜的车顶坡度，这使得新一代揽胜的外形更加年轻化具有运动感。
新一代揽胜将基于全新纵向架构平台打造，该平台将使用更多轻量化技术，比如铝制材料在车身结构上的应用，从而更好地支持电气化扩展车型。新一代路虎揽胜内燃机版本的性能及能耗也将由此获益。
动力方面，除了Ingenium系列的3.0升直列六缸发动机外，高配版本的路虎揽胜将使用宝马公司的4.4升V8双涡轮增压发动机替代之前的5.0升V8发动机。插电式混合动力也将成为新一代揽胜的动力配置之一。
捷豹路虎计划于今年下半年正式发布款路虎揽胜，并于年底前投放部分市场。
