虽然新一代路虎卫士改为承载车身结构，但其越野能力仍然很好，仍然是一辆硬越野车，可以上山下河。此外，与上一代车型相比，舒适性和安全性大大提高，可以说考虑到越野和舒适性。新一代卫士于去年7月在中国正式上市，上市后取得了良好的销售业绩。
然而，在新能源总体趋势和国内油耗积分制度的影响下，3.0TV6的路虎卫士显然不适合节能减排。因此，新一代路虎卫士还规划了插电式混合动力版和氢动力版。据报道，插电式混合动力版的新卫士将在成都车展上正式亮相。
从之前发布的新车官方地图来看，插电式混合动力车型的卫士车型与普通燃料车型在造型上没有太大区别，仍然是一个非常坚韧的形象。
对于经典卫士的更换，新车的外观设计仍然非常成功，保留了大量老卫士的经典元素，特别是车身侧面的轮廓和老卫士有很好的继承，梯形腰线使其看起来非常坚固。垂直的后部和后挂式备胎也是一种经典的风格，而尾灯的形状显然老卫士致敬。
插电式卫士将更换2.0T发动机，配备电机驱动系统，最大功率为kw，比目前燃油3.0T车型低73kw。
然而，这种混合动力系统得到了燃油经济性的显著提高。根据申报的能耗信息，该混合动力版卫士城市综合工况油耗仅为3.1升，郊区工况为2.4升，综合油耗为2.9升。对于一辆硬越野车来说，可以说它既能上山下河，又能少喝油。
