北京中科医院曝光 https://m.39.net/baidianfeng/a_5154116.html说起捷豹路虎，很多人都觉得是男人的座驾，霸气不失优雅，越野性能相近，不过从今年的开始，捷豹路虎销量就不断的下滑，前三季度一共才卖了3.7万辆，同比下滑17.8%。而7-9月这三个月的时间捷豹路虎更是亏损3.02亿英镑，差不多26.3亿人民币。曾几何时，这两个豪华品牌在咱们国人心中是优于BBA的，但如今为何这么拉胯呢？今天小匠就跟朋友们一起来聊一聊。
第一、质量稳定性差。从网络上的调侃“修不好的路虎，开不坏的陆巡”就可以看出捷豹路虎的品控差几乎是人尽皆知。JD-POWER多年以来的北美汽车品牌可靠性排行，捷豹路虎那是相当的稳定，不是倒数第一就是倒数第二。年因为9AT的问题登上了晚会；年路虎的上海总部被揽胜Pe车主堵门维权；-年，在这两年时间，捷豹路虎在国内市场召回车辆近20万辆，年召回超8万辆，年招回6.47万辆，要知道这三年捷豹路虎售出的新车加起来也不过才36万辆，召回的数量都快赶上销量了。
第二、车型投放太少，更新缓慢。捷豹路虎在国内投放的车型是相当有限。路虎的国产车型只有发现和揽胜极光两款，而捷豹也只有XEL和XFL两款，靠这4款车型，凭什么和BBA完整的产品序列竞争呢？另外这几款车虽然近期进行了小改款，但是换代的频率明显跟不上友商的节奏和步伐，汽车市场现在竞争都白热化了，如果还是这样的操作，那掉队就完全是情理之中。
第三、以价换量，伤害了品牌形象。曾经的捷豹路虎品牌溢价是相当高的，甚至被认为是比BBA高半档的品牌。但是随后捷豹路虎在国产之后开始了疯狂的降价来换取销量，8折虎7折豹那是久仰大名如雷贯耳。大幅度的降价严重伤害了这两个品牌的形象，也导致二手车贬值相当惨烈，以至于消费者对这两个品牌的新车都望而却步。
第四、新能源领域步伐迟缓，这是最近老生常谈的问题。新能源时代来了，不论是BBA还是二线豪华品牌，像沃尔沃、凯迪拉克等都在积极的转型新能源以适应时代的发展。但是捷豹路虎在这方面确实一点都不着急，捷豹目前在国内销售的车型没有一款新能源车型，甚至连油改电都懒得改了。路虎虽然推出了插电混动车型，但是定价高、续航低、能耗高，在竞争对手面前是毫无竞争力可言，感觉就像是为了出一款插电混动车而出的一款插电混动车。
捷豹路虎的问题还在于这两个品牌已经看不到在国内市场翻身的希望了，销量惨淡、亏损不断，让奇瑞不堪重负。如果未来还不作出改变，那么路虎的日子基本上是一片黑暗，退出国内市场那就只是时间的问题了。
