卫士重回主流视线，再也不是当年那台看起来粗糙无比的方盒子，时代进化催生出的新生血液让全新路虎卫士拥有更加年轻的基因，随之而来的时尚感以及运动感也能够撩拨年青一代消费心弦。
不得不说，这一代路虎卫士看起来更像一台正儿八经运营市场的高端越野车了。
全新卫士将会在第三季度正式推入市场，准备90以及长轴两款车型服务市场，其中90版得益于相对较为短小的尺寸更适合越野，其拥有**mm，轴距达到mm，从机械素质分析90针对越野发烧友准备，如同牧马人两门版一般纯粹。
纯粹的根本是路虎为了打造更极致的越野性能，短小的轴距将会让通过角更为出色，但取而代之的是路虎放弃了座舱空间，mm轴距的后排空间表现可想而知。它牺牲的是后排空间表现，想必不会太为出色。
而版本则由于扩大的车身尺寸，将会让越野与家用更加均衡，其尺寸达到**mm，轴距达到mm，超3米轴距将会大大扩张后排空间表现，当然相比于90版车型，其越野性能大大降低，通过角受到影响将会让版本车型的越野表现大打折扣。
当然无论是90版车型还是版车型，都是包含外挂备胎的尺寸，这意味着90版车型的尺寸表现将会比想象中的更小。
越野依然是“承载式卫士”的主旋律，纵然它抛弃了大梁，但路虎针对越野性能做出优化，同样能够带来不一般的使用感受，唯一遗憾的是，承载式卫士的出现，改装空间将会受到压缩，且在越野极限上也将会受到影响。
从设计角度上分析，路虎卫士能够带来全新的使用感受，这将会是一台完全不同于星脉、揽胜、极光的全新车型，它拥有更加出色的越野性能，将会让车主放下“伪越野”的包袱，真正与硬派越野车扭打在一块儿。
事实上卫士本就是路虎体系内极具分量的越野车，这是路虎越野的灵魂车型，此前停产它的根本原因，在于路虎无法更好的运作市场，且老款卫士实在无法提升市场吸引力，导致销量不佳。
这一代全新的越野削弱一定越野性能，但保证了科技、时尚以及智能表现，这将会为市场带来全新的使用感受。
方盒子+小书包的设计表现，同样也会吸引没有越野刚需的消费群体，这将会为卫士提供新的大陆，从设计表现上来说，版长轴车型将会拥有与奔驰G同样的尺寸以及震慑力，而从过去卫士指导价上来说，其价格不足当下全新奔驰G一半，如果路虎能为他配上三把锁核心配置，那么吸引力必然不低。
对于这些“方盒子迷”来说，全新路虎卫士恐怕又是一台撩妹神器，而其更低的价格，恐怕比奔驰G更有吸引力。
