如今人们生活水平提高了，对于汽车也不仅仅只是满足代步需求，而有着更多的颜值、动力、和面子方面的需求。对于国人来说，豪车更多的理解是BBA三大品牌，其他除了超豪华品牌外，认可度比较低，导致一些完全不输BBA的豪车也卖不动。
在我们的传统印象中，路虎一直以来都是一个能够至少与BBA平起平坐的豪华汽车品牌，以前很多的“土豪”买车的话都喜欢选择这个品牌的车型。不过近年来由于种种原因，路虎这个品牌受到国人冷落。特别是旗下极光这款车，从一开始的加价销售到后来的无人问津、销量惨淡，身份也从进口变成了奇瑞路虎捷豹国产，从60多万的价格一路下滑到35万的价格，还有着大幅度的优惠，其巨大的落差让人唏嘘不已。
从外观上看，全新极光的改变不可谓不彻底，延续了揽胜家族新一代设计语言，彰显时尚前卫格调，泪眼造型的前大灯还带有流水转向效果，变得更加精致。这台车整体外观的颜值虽然很高，但是车身尺寸表现得比较一般，其具体的长宽高为：**mm，轴距为：mm，定位于中型SUV，这样的尺寸表现不论是在同级还是同价位的车型中都不占有优势。
但得益于mm的离地间隙，加上22度的接近角和30.6度的离去角，会比一般的SUV车型更适合越野。而从侧面看，隐藏式门把手和双色车顶的造型也非常个性，除了最低配车型采用了18英寸轮毂外，其余车型均搭载了20英寸规格的铝合金轮毂。
进入车内，虽然全新极光总体内饰有一定变化，但是还是采用了简洁大气的内饰风格，双色的内饰搭配加上皮质材料的大面积覆盖，使得豪华感也不缺乏。全新极光采用了12.3英寸全液晶仪表盘，而且多功能方向盘也采用了真皮材质包裹，另外10.2英寸的中控触屏也是全系标配。并且这台车的配置表现还非常之高，像我们常见的一些配置路虎-揽胜极光都做到了全系的标配，并且一些主动以及被动安全配置路虎-揽胜极光也做得很足，所以配置表现是完全超越了同级车型的。
动力方面，目前全新极光搭载了代号为PT的英杰力系列2.0T发动机，最大功率达到了马力，而且加入了48V轻混系统，传动部分则匹配9速手自一体变速箱，在燃油经济性、加速和可靠性表现上都比上一代车型有了一定进步。并且路虎-揽胜极光全系均采用的是前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱并带有后桥限滑差速器，这套马力2.0T发动机+9AT+四驱的动力系统在同级中倒是比较能够占有优势的。
有人说，之前的旧款极光之所以卖不动，主要是由于路虎属于印度塔塔集团，品牌力打了折扣，还有人认为是国产后质量表现不敢恭维导致的，当然也有陆风X7模仿影响了极光销量的说法。较小的车身尺寸以及较高的定价也是它的硬伤，而恰好它的硬伤是很多人都不能够接受的，这也就是这台车销量较差的原因所在了。
