黑龙江白癜风QQ交流群 http://www.oyssw.com/yangsheng/8393.html目前国内市场的豪华品牌数量众多，等级观念使得大众给它们划分了三六九等，在汽车圈就有明显的两个梯队，首先是以奔驰、宝马、奥迪组成的BBA第一梯队，其次是以雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克和沃尔沃等品牌为代表的二线梯队。在市场经济中有一件有趣的事，产品会被我们分等级，但是品牌会被我们分为阶级。简单来说，前者决定了产品的售价，后者支撑了产品的售价。
或许有人会说在我心里好多二线的品牌比所谓的一线都要好，但是不好意思，这个评判其实是有一定标准的。有些人又会认为BBA不就是价格定的高、销量高些嘛，奥迪还和大众共享零配件呢......但是如果你细品，其实这些二线豪华品牌在产品阵营、市场覆盖率、品牌影响力、历史情怀上都还不成熟。今天我们就先来看看奇瑞捷豹路虎、东风英菲尼迪、广汽讴歌这三个二线豪华品牌到底过的怎么样了？是风生水起还是消沉落寞？
奇瑞捷豹路虎困兽
奇瑞捷豹路虎这名字听着就有种人多力量大的感觉，毕竟里面包含了三个品牌嘛，首先是中国自主品牌的代表之一奇瑞，曾9年蝉联自主品牌销量冠军，另一个是拥有辉煌历史的捷豹，主要生产豪华运动轿车和跑车，最后一个则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商路虎。捷豹路虎作为英国的豪华品牌都属于印度塔塔汽车旗下，而跟奇瑞的结合是在年，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。
硬核工厂
说到硬实力，奇瑞捷豹路虎的常熟工厂绝对可以算得上，它被称作是世界最先进高效的汽车生产基地之一，也是捷豹路虎全球样板工厂，配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。该工厂于年10月投产，年6月二期工程也建成投建，目前，总计产能可实现20万台，拥有国内首家专制全铝车身车间。其中发动机工厂更是业内首屈一指的，占地平方米，机加产能18万台，厂内可实现曲轴、缸盖、缸体三大发动机核心部件的加工生产。并且由于在建厂之初奇瑞捷豹路虎就将智能制造、工业互联网的理念考虑其中，因此，工厂机械加工实现了%自动化，实现高精度与高效率。
国产车型概览
路虎揽胜极光
官方售价：35.58-50.58万元
车主提车价：29.50-45.80万元
年第一代极光以进口车身份进入国内，那会恰好是中国SUV热刚刚开始的时候，而消费者们对于SUV的概念还初步停留在”硬派””粗犷”的印象中，揽胜极光的出现恰恰打破了这一固有观念。大胆前卫的设计使得其被冠名以“最美SUV”的称号，再加上路虎这个拥有历史文化加持的品牌，更加获得了消费者的
